Всем привет.
Решился написать сюда в первый раз. Могут быть косяки, например, с фотками.
При работе с вышеозначенным агрегатом появился посторонний звук. Первая мысль — проблема с какой-нить червячно-шестеренчатой передачей. Забегая вперед — слетел приводной ремень.
Осмотрел со всех сторон — только один винт в нижней крышке. Ну чё? Лезем на просторы интернета. Нашел на Драйв2 ссылочку по данному вопросу. Пинок, конечно, получился, но как-то неубедительно )). Много неясностей.
Итак. Разбор аппарата. Откручиваем единственный винт под Torx на нижней крышке. Далее только защелки.
Вот эту переднюю декоративную панель и снимаем в первую очередь, т.к. ручка регулятора уходит внутрь корпуса и будет мешать снимать верхний (белых) кожух с нижней (черной) крышки (дна аппарата). Снимать декорашку надо начинать с верхней части, постепенно оттягивая/отжимая одну сторону, потом другую. Низ панели отцепится сам.
На следующих фото показано крепление передней панели — защелки и места их входа.
Я начал снимать/отщелкивать нижнюю крышку с левой стороны — показалось наиболее правильным (на фото 4).
Может быть лучше посмотреть фото 5, 6 и 7 и попробовать снять низ не моим варварским методом, а … несколько аккуратнее.
На фото 8 показано, что после разъединения частей корпуса, верхняя часть не снимается — мешают провода. Есть опасность оборвать их (например, нарушить пайку на плате, к которой идут два коричневых провода).
На фото 9 и 10 показана крышка с обратной стороны,
в которую вставлена втулка с платой.
На фото 13 и 14 стрелками показаны отверстия, в которые можно выдавить вниз резиновую втулку (в которой "сидит" плата).
и еще раз как ремень слезает со шкива, потому как никаких ограничителей нет.
Комментарии 13
Спасибо! Ты помог мне починить свой комбик!)
Получилось помочь кому-то, и то неплохо.
Респект за тему! Тоже предстоит разборка, не включается зараза. А на чуваков с телками на фоне машины не обращай внимания, они здесь люди случайные.
Нахрена ты этот комбайн сюда воткнул, значит телки на фоне тачек тебя напрягли, а как ты кухонный комбайн разбирал решил написать. Отпишись от драйва и запишись в кулинарию
1. Тёлки на фоне тачек не имеют никакого отношения к техническому форуму.
2. Ремонт комбайна — есть процесс технический, а не кулинарный.
3. Не твоё дело на что мне подписываться.
С людьми, не понимающими таких элементарных вещей, — нет никакого желания о чём-либо говорить.
Вот хоть как бы не срались, а здесь видно работа проделана отлично.
Кстати у меня такой же комбайн. Пока дюжит.
Если ремень стал сползать в регулярном режиме, значит надо искать логическое объяснение этому факту. Как вариант, поковырять интернет по данному вопросу.
Производители, конечно, не правы, что не сделали на шкивах бортики, но сразу ведь не слетало.
Поможет ли замена ремня? Теоретически … и да, и нет. Практически — не знаю.
У кого бы взять ремешок на прокат…
На двигателе тоже нет бордюра на шестерне?
Как разобрать хорошо написали, а как починить? Что делать со сползающим ремнем? :(
Один раз поправил, больше не сползал. Так и не понял почему он решил однократно поменять место дислокации.
Вторично разбирал из-за плохого контакта контакта — неправильно срабатывали всякие нажималки при установке на место основной чаши и крышки.
Разобрали, собрали… включили трещит жутко. Т.е. опять сполз. Как думаете покупка нового ремня решит проблему? Правда нашла только толщиной чуть меньше 9, наш 10… стоит 600рю боюсь что напрасно только деньги выброшу.
+
спасибо, очень полезный пост)
сег столкнулся с проблемой разбора, ваша запись выручила!)
Сам вторично разбирал месяц назад. Смотрел свои записи для помощи в разборе. 🙂