The trimmer for grass does not start flooded with gasoline.

Why the gasoline trimmer for grass does not start

At the beginning, you need to turn out the candle and look at the spark. The candle is inserted into the cap and applied with a skirt to the metal of the motor. If there is no spark when scrolling, then first, it is necessary to test the candle.

If the substitution of the candle did not help, then you should look around the wire and the switch. Flashes, closing the button. the whole spectrum leads to the loss of a spark. If all this has not given anything, then you need to look at the very sparking system.

Practical tips for the elimination of defects. From personal experience. Recommended for viewing:.

The spark in the ignition system of the lawn mower comes out in the most common and moronic way. No relay for you, tramblers, electric blocks. Ordinary Magneto with a high.voltage wire. The node is completely changed, in the process of choosing a coil on Chinese motorcycles there is an option to borrow a node from chainsaws, mixers, hayfields and other generators. However, do not forget that some products are suitable in size, alas, not all of them without marriage.

Supply system

If the ignition system is ordinary in diagnostics and refuses occasionally, then there are often tasks with the gas mowing system. Because of it, the engine is not started in most cases.

Before climbing into a carburetor, which, despite such simplicity, you will like irrevocably spoiled by a crooked master, you should start with a more detailed launch diagnosis. The primer shakes gasoline? Was it not ahead of time before the lawn mower stalled with unstable operation and failures?

The option is still very popular that the lawn mower is not started. a gas tank plug. If the valve is packed on its surface or does not work, then the pump simply does not have the right to pump fuel. The primer serves until the vacuum accumulates, but then the process does not go. So if The lawn mower starts And immediately stalls. you must first look at the cork.

Also, gasoline and filter often affect the start of the motor. If the fuel of the disgusting properties, or there is an excess of oil, as the filter is clogged, then there is nothing to be possible.

Homelite trimmer fix after winter storage

The engine starts up, alas, when adding revolutions (pressing the trigger), it bursts and stalls? Mainly air difficulties. It is also necessary to look where it sucks, whether the air filter is clogged, look around the gasoline hoses, are there any cracks, etc.D. Typically, the carburetor breaks at the end of the process, and all the rest is in the suspended equipment.

If the lawn mower starts and stalls immediately, then there is a transfusion. With him, the lawn mower is not started on hot, and the candle has a dark plaque. So the carburetor will show, or does not hold the needle, or poles a dosing nozzle. The property bolt must be twisted, pressed with a primer. if it passes, it means that it is necessary to correct. If not, we look at the needle.

It is better to climb into a carburetor with the ability to purchase a new. Despite the fact that in motorcycles it is simple, of course to spoil the knot forever. First you should spray into the tubes with a cleaner, blow them, and try to start. If it did not help, then you should remove the lid and look around the metering nozzle (needle), often it freezes in one position. Contains a place and a torn membrane, if failures occur when pressing the gas.

газонокосилка может не заводится, если пережат шланг горючего, или засорен какой-либо штуцер. Потому много заморочек решается простым продуванием и осмотром.

Если не заводится газонокосилка предпосылки и методы устранения вытекают из простейшей диагностики, по вышеприведенной аннотации конечно просто найти поломку.

Регулировка карбюратора

Этот аспект нужен всегда, когда происходит настройка газонокосилки. Правильно настроенный карбюратор – это залог успешной работы двигателей для газонокосилки.

Невзирая, что вопрос, как отрегулировать карбюратор на бензокосе, кажется, новичкам непонятным, но ремонт газонокосилки часто заканчивается этой процедурой, так как причины кроются в неправильной регулировке, а ремонт газонокосилки и способы их устранения в процедурах по настройке. Кстати, обкатка газонокосилки также предусматривает регулировку карбюраторной части.

Чтобы понять, как правильно настроить бензиновый карбюратор для мотокосы, нужно знать:

  • Устройство содержит три винта: правый (L), нижний (T), левый (H).
  • Правильно настроенный карбюратор работает на холостом ходе равномерно и без перепадов при холодном и горячем моторе, а также при резком спуске или наборе оборотов. За холостой ход отвечает винт T.
  • Винт L ответственен за то, сколько топливной смеси будет поступать в камеру сгорания на низких оборотах. При регулировке винт поворачивается против часовой стрелки на четверть оборота.
  • Регулировка топлива на высоких оборотах происходит посредством винта H. Для настройки выдайте полный газ, открыв дроссель. Вертите винт по часовой стрелке, пока не услышите падение оборотов. Затем, прокрутите винт в обратную сторону, чтобы движок работал неровно, после чего начинайте медленно вертеть винт снова по часовой стрелке до момента, пока не начнете слышать ровную и бесперебойную работу мотора.

Правильность регулировки определяют даже по цвету рабочей части свечи. Если настройка карбюратора произведена корректно, то свеча будет чистой, без нагара.

Для 2-тактного агрегата обязательно используется масло 2-х тактных двигателей.

2.1 Как заточить нож или диск для бензокосилки?

Чтобы заточить нож или диск для покосного оборудования, знайте, что хороший диск или нож необходимо затачивать так, чтобы грани стали острыми, но металл не был при этом перегрет. Заточенный режущий элемент обеспечит более легкое удаление травяной поверхности. Также острота диска или ножа влияет на количество растений, которые будут устраняться одним захватом.

trimmer, grass, does, start

В целом обслуживание бензиновой косы для травы предусматривает постоянную очистку оборудования после работы, проверку качества масел и бензина, а также правильно настроенный карбюратор. В газонокосилку не заливайте сомнительные добавки и тому подобное. Регулярно проводите смазку редуктора и смазку движущих элементов, чтобы предотвратить неполадки. Смазку рекомендуется обновлять, по меньшей мере, каждые 1000 часов работы.

газонокосилка глохнет при нажатии на газ: причины и способы устранения

газонокосилка и бензиновый триммер для травы – машинки, выполняющие не просто покос травы, а скашивающие её до нескольких раз больше, чем их собратья, обладающие электромотором. Однажды газонокосилка или бензотриммер на время заглохают, и ход выкашивания травы тут же тормозится.

При увеличении оборотов

Если газонокосилка (или триммер для травы) заглохла при добавлении оборотов двигателя – проверьте устройство по следующим признакам:

  • забивание или прилипание клапана, встроенного в крышку бензобака;
  • нарушение регулировки клапанов;
  • сбой в работе поршней и цилиндров – от вибрации при работе косы для травы или триммера для травы, случайных ударов непосредственно в сеансе покоса травы;
  • нарушение подачи топливовоздушной смеси;
  • лишняя подкачка воздуха в мотор;
  • растрескивание топливозаборного шланга, ослабление его соединений.

Когда топливовоздушная смесь подаётся нужными порциями в двигатель несвоевременно – тот сжигает количество, которое успело поступить с момента последнего заглохания, и сам глохнет повторно.

Цикл : какие ошибки новичков ведут к поломке двигателя триммера для травы и исключают его нормальную работу

6 распространенных ошибок работы с топливом

Производитель в инструкции четко указывает марку бензина с октановым числом, масла и их пропорции.

Первые три ошибки заключаются в том, что пользователь мотокосы нарушает все или одно из этих требований. Мотор скорее всего запустится и заработает, но ресурс его может резко снизится.

Малое количество масла, как и его отсутствие, приведет к тому, что стенки цилиндра нормально не смажутся, а поршневые кольца станут их царапать, а не скользить.

Излишки же масла будут просто выжигаться, образуя копоть. Она загрязнит все, включая поршень и цилиндр.

Нагар попадает в клапана, блокирует их работу, после чего мотор уже не заводится.

Придется разбирать и чистить карбюратор, а то и ставить новый. Конечно, можно попробовать отмыть поршень и цилиндр: возможно удастся их привести в рабочее состояние, но до этого лучше не доводить.

Топливную смесь нужно готовить качественно и в строгой пропорции. Ремонт испорченного двигателя стоит дорого, порядка 70% цены на новый бензиновый триммер для травы.

Для приготовления качественной топливной смеси у меня в комплекте триммера для травы поставлена специальная емкость с заводской тарировкой делений. В нее аккуратно заливается бензин до уровня 500 мл, а затем – масло до необходимой метки.

Альтернативный метод – приготовление топливной смеси с заливкой бензина в калиброванную емкость, например, литровую канистру или пластиковую бутылку до метки, и добавка масла медицинским шприцем по его делениям.

Дозировка шприцем удобнее, считается самым популярным способом.

Заливать бензин рекомендую через воронку с узким горлышком, имеющую фильтр: металлическую сетку – защиту от попадания мелкого мусора.

Приготовленную смесь следует хорошо потрясти и перемешать до появления равномерной окраски. Только после этого ее можно заливать в бак.

Если смесь не разболтать, то она так и останется в баке, а через карбюратор будет поступать в камеру сгорания порциями с разными соотношениями бензина и масла.

Фракции сгустков масла забивают свечу. Мотор останавливается, глохнет, не заводится. Это четвертая ошибка новичков.

Следует учитывать, что бензин огнеопасен. Риск пожара существует. Поэтому заливать смесь необходимо на безопасном расстоянии от построек, а в случае пролива, что часто бывает, устранять причины возможного возгорания. Нарушение противопожарных мероприятий – ошибка

После заливки топлива в бензобак последний закрывается завинчивающейся пробкой и проверяется отсутствие утечек. триммер для травы поднимают вверх так, чтобы бензин заполнил пробку. Не должно быть подтеков ни из-под крышки, ни с топливных шлангов.

Отсутствие такой проверки – ошибка Она может вызвать пожар.

Здесь имеется одна техническая хитрость, которая может стать причиной того, что мотор бензотриммера не заводится из-за прекращения подачи топлива. Если посмотреть внимательно на центр пробки, то хорошо видно круглое отверстие.

Мы мотокосу перевернули. Бензин заполнил пробку, но сквозь отверстие не вытекает: внутри находится сапун. Он исправен.

С внутренней стороны его конструкцию хорошо видно: встроена клапанная система из пластика и резины.

В обычном состоянии клапан прижат к отверстию и топливо не вытекает. Когда бензомотор работает, то топливная смесь расходуется через карбюратор. В бачке создается разрежение. Вакуум открывает клапан сапуна, восстанавливается давление.

Следует знать два последствия неисправности сапуна:

  • Постоянно открытое отверстие – топливо выливается из бачка при его наклонах (лишний расход и вероятность возгорания).
  • Загрязнение или залипание канала клапана – причина того, что газонокосилка нормально не заводится или глохнет.

Проверить сапун просто: нужно его продуть в обе стороны.

Все о крышке бензобака, включая ремонт сапуна, показано в видеоролике Богдана Шабанова.

3 дополнительных совета, связанных с ограниченной химической стойкостью смеси бензина с маслом:

  • не создавайте излишний запас топлива. Пользуйтесь свежеприготовленной топливной смесью. Максимум через пару недель она станет терять свои полезные качества;
  • приготавливайте столько топлива, сколько уйдет на один покос в течение дня. По окончании работы остаток слейте из бензобака и выжгите последние капли из топливного канала запущенным движком;
  • особенно опасно оставлять смесь в бензобаке на длительное время – зиму. Весной вы убедитесь, что движок не заводится без прочистки карбюратора (бензин испарился, масло загустело и приклеило клапан).

Более подробно технологию устранения этих неисправностей показывает в своем видео ролике «Не заводится китайская газонокосилка» Сергей Лесник. Обратите внимание на топливный фильтр.

Отрегулировать работу карбюратора позволяет специальный винт, но крутить его без нужды не стоит: заводская регулировка точно выставлена. Начинающим пользователям лучше обратиться в сервисный центр.

Цикл : почему поршень может не перемещаться внутри цилиндра

Маховик триммера для травы, он же ротор магнето с магнитами, закреплен на валу шпонкой.

Обычно это надежное соединение. Под маховиком находится сальник уплотнения, не пропускающий масло из картера наружу. Но когда он изнашивается, то мастерам приходится снимать маховик и менять сальник новым.

Иначе масло заливает все, включая воздушный фильтр.

При этом снять шпонку не так просто: люди делают специальные съемники.

Мне, при поиске информации по триммерам, попался видеоролик одного мастера, которому принесли в ремонт газонокосилку, где шпонка маховика отсутствовала. Возможно, заводской брак. Естественно, такой мотор не заводится.

Подобную причину тоже следует иметь в виду.

Полезный материал, из которого вы узнаете, как завести капризный бензиновый триммер для травы, который не хочет работать!

Наступила летняя пора, и на приусадебных участках привычно затарахтели газонокосилки. Отличный инструмент, мощный и мобильный. При помощи бензинового триммера для травы и траву можно скосить, и от высохшего бурьяна избавиться. Однако бывают случаи, что газонокосилка не заводится, работает с перебоями или не развивая полной мощности. Тут уже конечно не до работы! И как говориться, больше дёргаешь рукоятку стартёра, чем косишь.

Трудности с запуском возникают не только у видавших виды мотокос, но и у новых. Как же быть в этой ситуации? Выход один – прислушаться к советам экспертов и воспользоваться их практическим опытом!

Как правильно хранить газонокосилку и исключить проблемы с ее запуском

От правильности подхода к хранению триммера для травы зависит ее запуск. Причем это касается не только зимнего продолжительного хранения. Как правильно хранить триммер для травы бензиновый, чтобы предостеречь себя от проблем с трудностью его запуска, необходимо учитывать ряд следующих рекомендаций:

  • Перед тем, как убрать инструмент в зипун для зимнего хранения, следует произвести слив топлива из бака. Кроме того, остатки топлива требуется также удалить, а сделать это можно путем запуска двигателя, дав ему поработать некоторое время, пока он не заглохнет
  • Хранить инструмент желательно в сухом помещении
  • Перед запуском двигателя после длительной паузы более 2-3 месяцев, необходимо предварительно осмотреть электроды свечи, а также проверить основные узлы — воздушный фильтр, высоковольтный провод и прочее
  • При эксплуатации инструмента нужно учитывать, что перегрев мотора негативно влияет на эксплуатационный ресурс, поэтому нужно делать перерывы при работе, особенно если для работы применяется триммер для травы с двухтактным двигателем. Агрегаты с четырехтактными моторами не только мощнее, но еще и более выносливые
  • После зимы первым делом нужно проделать следующее — в свечное отверстие влить немного масла, переместив предварительно поршень в крайнюю мертвую точку. Это необходимо для того, чтобы смазать детали ЦПГ при запуске мотора, тем самым исключив их быстрый износ

Только при правильном подходе к поиску причин, почему не заводится триммер для травы, можно самостоятельно найти и устранить поломку. Причем для этого вовсе не нужно быть специалистом, и разбираться досконально в конструкции бензиновых агрегатов. Действуйте по порядку в последовательности, которая представлена в материале, и восстановить работоспособность газонокосилки будет проще простого.

Публикации

Особенности правильного выбора бензопил

При нажатии на газ начинает глохнуть бензопила — причины и варианты решения проблемы

Чистка карбюратора бензопилы и как правильно это делать

Цепь на бензопилу как выбрать и что нужно знать

Не заводится газонокосилка? Устраняем самую частую причину

Китайские мотокосы головная боль для владельца, но все же без них никуда. Основная проблема это сложность запуска после долгого простоя. Если осенью газонокосилка работала как часы, а весной не заводится, то скорей всего нужно разобрать карбюратор и почистить его клапан.

Необходимые инструменты:

Если двигатель мотокосы отказывается запускаться, тогда в первую очередь нужно проверить свечу. Если она полностью сухая, то это значит, что топливо в камеру сгорания не подается и причина в карбюраторе. Сразу же стоит проверить свечу и на предмет искры, чтобы исключить ее из причин по всем фронтам.

Также можно убедиться в исправности самого мотора. Для этого выкрутив свечу, нужно залить шприцем в камеру сгорания несколько миллилитров бензина. После этого свеча закручивается и газонокосилка заводится. Если с мотором все в порядке, то он заработает на несколько секунд. Это еще раз подтвердит, что есть смысл разбирать карбюратор.

Далее снимается пластиковая защитная крышка вместе с воздушным фильтром. После этого крестообразной отверткой выкручиваются 2 винта, удерживающие воздушную заслонку и карбюратор на двигателе. Сразу же срываются топливные трубки.

Со стороны колпачка подсоса нужно выкрутить отверткой 4 винта, и разделить его на 2 половины. Нас интересует половинка с подсосом. С ее внутренней стороны по центру имеется клапан.

Он часто залипает, поскольку после испарения бензина при простое на нем остается вязкое масло, работающее как клей. Чтобы его проверить, нужно приставить короткую тонкую трубочку и попытаться через него продуть воздух. Если он залип, то не сможет продуваться ни в одном направлении.

Залипание клапана устраняется обычной спичкой. Зубочистки лучше не использовать, поскольку они острые и могут навредить. Спичкой нужно слегка упереться в клапан и расшевелить его. После чистки спичкой он будет продуваться.

Топливо уже сможет поступать, так что она заработает. Прочистка клапана не панацея для всех мотокос, которые не заводятся после простоя, но это помогает в 8 случаев из 10. Остальные 20%, как правило, тоже связаны с карбюратором, обычно с иглой.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер для травы. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера для травы топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

Почему не заводится триммер для травы бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера для травы. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если не заводится триммер для травы, стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

триммер для травы сильно греется

Перегрев триммера для травы может происходить по многим причинам:

  • бензин имеет не то октановое число, которое указано в инструкции к агрегату;
  • не соблюдены пропорции бензина и масла во время приготовления топливной смеси;
  • смесь горючего с маслом была давно приготовлена (смесь нельзя хранить более 2-х недель);
  • триммер для травы работает свыше положенного по инструкции времени;
  • используется маломощный триммер для травы на густой и жёсткой траве, аппарат работает с перегрузкой и быстро греется;
  • сместилась в сторону штанги или прикипела крышка кассеты.

Последнее происходит, если установить неподходящую для данного агрегата косильную головку

, or when the axis shifts inside the bar. These changes make it difficult to rotate, the load on the engine increases, and it overheating.

Determination of the causes of the malfunction

If the trimmer engine for grass does not start or stalls immediately after starting, when overheating or during the functioning of the device, extraneous noises are heard and vibration is clearly felt, it is important to perform a visual inspection and identify a non.working node

To optimize preparatory measures before repairing, a simple diagnosis should be carried out and checked in stages:

  • the presence of fuel in the tank and lubrication in the main nodes;
  • serviceability of the spark plug and its performance;
  • the purity of the fuel and air filter motorcycles;
  • Cutting of the exhaust channel and the device’s saepun;
  • The quality of the used fuel and lubricants.

To determine the functional performance of the ignition of the lawn mower, you should determine whether the candle works by testing the appearance of a spark in contact with the body of the functional device.

The spark plug itself can be changed to a new one, after driving the candle canal, if necessary, the old element is also dried, cleaned with special devices and returned to place.

Carburetor problems DAAZ 2107

The design of the carburetor has many small details, each of which is of great importance, since it performs a certain job. If at least one of the elements fails, the stable operation of the node is violated. Quite often problems arise when starting an unheated engine or at the time of acceleration. The carburetor is considered faulty in the manifestation of the following signs:

  • When working on the twentieth, the engine works with failures, t. e. unstable;
  • When trying to accelerate, some delay is observed;
  • increased fuel consumption;
  • difficult to launch the motor after prolonged downtime.

Each of these signs indicates the need for repair or adjustment work. Consider the most common malfunctions of the “seed” carburetor.

Adjustment of xx

The most significant reason for which you have to adjust the idle passage of the carburetor is when the engine is unstable for xx, while the tachometer arrow constantly changes its position. As a result of the power unit, it simply stalls. By a flat screwdriver, we proceed to the adjustment:

And again the carburetor.

Well, even if after such bullying your trimmer does not start for the grass, you can’t do without disassembling the carburetor. It may very well be that everything is to blame for the gathering of the needle in it. In any case, the disassembly and washing of this capricious mechanism certainly will not hurt.

In general, when a trimmer for the grass began to be capricious and stall, it is advisable to carry out complete prevention: to completely change the fuel mixture, try another oil, and also mandatory change the candle. The gasoline trimmer for the grass does not start? Reasons and decisions on. Practice shows that in many cases, it is precisely cheap low.quality candles that are to blame.

We examined the most typical reasons why a trimmer is not started for grass. If the matter is something more “exotic”, do not pass the campaign in the service center. You will probably find smaller and obvious breakdowns yourself.

Diagnosis of the candle channel

What to do if the used fuel mixture is in perfect order, but a trimmer for grass is still not started by gasoline? The reasons for the refusal of the mechanism may lie in excessive moisture of the candle channel. To diagnose and eliminate the problem, it is necessary to do the following:

  • To twist the candle. Wipe it thoroughly, and then dry it.
  • Drain excess fuel in the chamber through the corresponding candle hole.
  • Clear the old candle if there is a dozen on its surface. Cope with the task will allow the use of a conventional ladies’ nail file or file.
  • When installing the element in place, set a gap of 1 mm. To check the parameter, it is enough to place any coin in the lumen.
  • Collect a functional block back.
  • Try to start a trimmer for grass.

It is recommended to perform a candle channel to dry for at least half an hour. However, in no case should you resort to the calcination of its elements. After all, heating the spark plug can lead to its final corruption. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер для травы не заводится, искра есть при этом? In this case, it should be treated with gasoline threaded connection. The latter does not need to be saturated abundantly fuel. It should only be slightly moisturized. Resort to such actions should be to ensure the ignition. After all, no matter how much the candle gives a strong spark, in an absolutely dry chamber there simply will not be something to ignite.

If even in this case a trimmer for grass does not start, it is worth evaluating the quality of the contact between the high.voltage wire and the candle. In the absence of a spark (in the presence of a reliable connection between the indicated elements), most likely, the problem is caused by breakdown of the ignition unit. In this situation, you will have to turn to the services of masters who will reinstall the knot.

If everything is in order with electrical equipment, then we check the carburetor.

Vacuum carburetors are put on trimmers for grass. When disassembling it, cleaning or washing, you need to be extremely careful. in no case do not disassemble the lower part of the carburetor where the primer is located. Air filter (it is visible if you remove the protective casing from the carburetor) should be washed with detergents. Best. for washing dishes. After drying, we put it back. Rinse the carburetor with clean gasoline and blow out all the holes by the pump. We also wash the filter of the gas pipeline, then we dry everything and collect everything. Usually, after all manipulations, the trimmer for the grass begins to work.

Thin cable instead of fishing line, whether it is worth placing it on a motorcycle?

Fixing a Murray string trimmer that leaks gas

This thought comes to mind almost everyone who had to pump out 10 acres overgrown with high grass. At first glance, the idea seems good. The cable is stronger than the fishing line, not so wear out. However, not all so simple.

If you put a cable instead of a fishing line, without the possibility of its release, reliably fixing the two ends of the cable and cutting them with welding (a drop of melted metal holds the cable from blooming). Grass such a tool “falls” at a time. The shoot is cut off about a finger with a thickness. Stones are not as afraid as disk. There is true, the problem: when wear, pieces of cable threads break off, and these twisted wires remain in the place of mowing. If you step on them, you can get hurt.

But pieces of the cable remaining on the field are half a bastard. The fishing line for the trimmer, breaking off, weakens the dynamic blows to the transmission and the engine, the cable does not give such an opportunity. Result of quick wear of motorcycles.

It must also be remembered that a piece of cable, promoted by centrifugal force during the rotation of the trimmer head, flies like a bullet. Imagine what will happen if he gets in the leg or someone in the eye?

The use of a cable, wire, a multi.core cable instead of fishing line leads to a quick breakdown of a trimmer for grass. In addition, this is a direct violation of safety precautions!

Experienced users recommend buying a fishing line for a trimmer with a profile “Star”. Compared to round, it mows much better, stems with a thickness of a fishing line for a trimmer with a diameter of 3 mm chopping into a lightweight, and less consumed.